Hallo zusammen,
ich habe ein 1303 Cabrio mit einem
1835er Motor,
Verdichtung: 1:8,7,
Original 009 Verteiler mit TSZ-H Zündanlage
Weber Vergaser 40 IDF 68/69
etwas schärfere Nocke
Standard-/Serienauspuff
Der Motor läuft soweit ganz gut.
Leider neigt der Motor der Motor besonders bei hohen Außentemperaturen zum Klingeln beim Beschleunigen und bei Vollast. Dies führte nun dazu, dass ich die Zündung stufenweise nun bis 2 Grad v. OT zurücknehmen musste. Subjektiv habe ich den Eindruck, dass der Motor nicht mehr so spritzig fährt.
Kann mir jemand dazu einen Rat oder einen Hinweis geben.
Vielen Dank
karmann246
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