Hallo,
mein Typ1 mit 2,2 liter hat erst ca 2 TKM in den letzten 10 Jahren gelaufen, aber es nervt mich an das zwischen Getriebe und Motor immer etwas öl raus kommt. Ich hatte dieses Frühjahr ein neues Getriebe eingebaut und dabei den Wellendichtring getauscht. Dachte dann ist Schluss, aber Pustekuchen immer noch am Siffen ;( ich denke der Nockenwellenverschlussstopfen ist da schuld.
Nun will ich den Motor mal zerlegen und neu abdichten und hier meine Frage ... alle Lager tauschen oder alles so lassen... nur Gehäuse zerlegen und sichten abdichten und wieder zusammen ??
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