So war heute wieder am Postler dran, aber schon kam das nächste Problem: Nach 4 Wochen Standzeit ist das Standlicht, das Rücklicht und das Bremslicht tot. Sicherungen sind alle drin, das normale Licht, Fernlicht, Blinker und Rückfahrscheinwerfer sowie die Warnblinkleuchte gehn. Jemand von euch ne Idee was da los sein kann, dachte schon an oxidationen im Sicherungskasten ( Klemme 11 müsste das sein wenn ichs richtig im Kopf hab )????
Hallo!!!
habe einen typ 3 motor aus einem vw 411 geschenk bekommen.mich würde jetz interessieren,ob dieser motor in meinen 1200 käfer passt,bzw ob es einen umbausatz dafür gibt. hab schon überall gegooelt,finde aber nichts. vielleicht kann mir hier wer weiterhelfen...
des weiteren suche ich noch erstzteile für den typ 3 motor. (ein link zu einem onlineshop wäre klasse)
vielen dank im voraus!
Hallo Zusammen,
bin nachdem ich 14 Jahre lang einen 61er Faltdach gefahren habe und den dann schweren Herzens verkaufen musste da eine Vollrestauration angestanden ist durch Zufall wieder zu einem Faltdach-Käfer gekommen. Diesmal ein Ovali von 56, aus 2. Hand. Der erste Besitzer ist den Wagen 49 Jahre gefahren, der 2. Besitzer dann 10 Jahre und musste sich nun von dem Wagen trennen da er kaum noch aus dem Auto aussteigen kann mit 72 Jahren...Gut, Gelegenheit genutzt und den Wagen erstanden. Ist in einem ordentlichen Zustand (natürlich weit von perfekt) und wurde wohl immer mit Liebe gepflegt...
Jetzt habe ich ein paar Fragen, da ich mich mit dem Ovali nicht so gut auskenne und ich hier vo...
Hallo liebes Forum,
Brauche dringend professionelle Hilfe Nähe Mayen, (zwischen Nürburgring und Koblenz).
Mein "neuer" T2a (ich weiß, kein Käfer, bitte Thema trotzdem hier ein paar Tage stehen lassen) ist auf der Überführungsfahrt in die neue Heimat zweimal liegengeblieben. Das zweite Mal war keine Weiterfahrt möglich.
Das erste Mal wurden die Scheibenwischer langsamer und er verlor Leistung. Also raus auf den Parkplatz, Klappe auf, Lima-Anschlüsse geprüft: i.O. Batterie geprüft: Pluspol lose, Mutter weg... Batterie ausgebaut, Mutter gefunden, eingebaut. Netter ADAC war zufällig da, hat überbrückt. Lief wieder. Im Leerlauf lief Sprit aus ...
Morgen,
diese Sitze wollte ich mir eigentlich gönnen:
http://www.fk-shop.de/.../...-Montgomery-im-Retro-Look-oxid-1.html?...
Plan war es das lausige Kunstleder runterzuholen und alles mit Leder beziehen zu lassen. Laut Verkäufer leider nicht möglich, da der Bezug vollflächig verklebt sein soll.
Kann jemand eine Alternative vorschlagen? Gesucht sind Sitze mit gutem Seitenhalt und Kopfstütze, die optisch nicht zu modern sind.
Der Vorbesitzer hatte sowas verbaut:
http://www.carparts-online.de/tn_Bilder/16057.jpg
Finde ich gruselig....
Danke
Hallo zusammen
Ich stellte fest dass die Batterie meines Käfers anfieng komisch zu zischen. Wenn ich die Spannung der Batterie bei laufendem Motor messe ist diese viel zu hoch (17-18 Volt). Ist mir jetzt der Spannungsregler (Drehstrom LIMA mit internem Regler) kaputt gegangen oder sind da nur die Kohlen runter?
Mfg Kevin
Hallo Kollegen da wir vor kurzen einen sohnemann bekommen habe stellt sich mir jetzt die Frage wie fährst du den denn mal im anständigen Auto darum?Hat bei mir auch geholfen bin im Käfer aufgewachsen erstes Auto Käfer usw.
Lange Rede kurzer Sinn brauche dringend einen Kindersitz für unseren 1303 würde mich sehr über Infos freuenDanke Benito
hallo,ich habe ein 1303 cabrio hergerichtet,nun hab ich an der Hinterachse verschiedene Höhenmasse ,Li 705mm,Re 670mm,ich habe aber nicht an den Federstäbe gearbeitet,also nicht rausgezogen.Das Cabrio ist aus USA,stand aber ca.15jahre schon in D in einer trockenen Garage,an der Bodengruppe musste ich nur unter der Batterie etwas tun,auch der Aufbau wurde nur trockeneis gestrahlt u.es waren keine Schweissarbeiten nötig.
Meine Frage;welche Höhenmasse sind an euren 1303 er?es sind 185/15 Reifen drauf(alte)
Vielen Dank für eure Hilfe
Arno
Guten Tag,
ich habe einen 2.0 Typ 4 Motor in meinem Käfer und wollte in den Ölkühlerkreis ein Thermostat einbauen. Dazu muss ich wissen, welcher Anschluss vorlauf und welcher Rücklauf ist.
Ist beim Einbau eines Thermostates später etwas zu beachten? Also z.B. Luft im System o.Ä.
Hallo zusammen,
ich möchte auf meinem 1300er F Motor den 30 pict 3 Vergaser bauen. Allerdings kann ich mangels 12V Netz das Leerlaufabschaltventil nicht ansteuern.
Hab im Internet schon so manche Seiten durchstöbert, auch emails an die Betreiber geschickt. Die haben das alle nicht.
Kennt ihr vielleicht sowas?
Oder irgendwelche Tricks? Mit Spannungswandler würde ich erst mal ungern arbeiten.
Braucht man das Ventil unbedingt? Was passiert, wenn das nicht angesteuert wird?
Danke, Nico
So, mein Posti hat jetzt TüV, sehn wir uns am WE aufm Käfertreffen Lenglingen???
Kann mir einer sagen was diese Passage heißt : *Gelb. Kontrolle. B. NEBELSCHEINWERFER. U. NEBELSCHLUSSL. *
Danke 
Hallo,
man sollte sich wirklich jede Kleinigkeit aufschreiben.
Ich habe zwei unterschiedliche Dichtungen von der Ansaugbrücke, linke und rechte Seite, eine mit großem und eine mit kleinem Durchlaß, bin mir aber nicht mehr ganz sicher, welche wohin gehört. Vielleicht kann mir ja jemand weiterhelfen.
Und hat vielleicht auch eine Erklärung warum die unterschiedlich sind?
vielen Dank und beste Sonnengrüße ...
Frank
Hallo,
Mir ist der Griff wo man das Tankdeckelschloß aufzieht gerissen(Käfer 1302).
Wie kann ich dieses Teil tauschen .
Hat jemand einen Tip für mich
Danke
Pit
Guten Tag liebe Gemeinde,
Ich habe im Herbst letzten Jahres bei Das Aircooled Depot einen Ölkühler-Adapter (Anhang) gekauft. Da ich ihn nicht benötige für mein Projekt stelle ich ihn nun hier als Verkaufsangebot hinein. Er ist unbenutzt, da es ein Fehlkauf war.
Über den Preis kann gesprochen werden.
Da er mein Bild nicht hochladen möchte, kommt hier einfach der Link:
http://www.csp-shop.de/.../shop_main.cgi?...
Ich hab euch den Link von CSP reingestellt, da das Aircooled Depot den Artikel geändert hat. Ist ja das gleiche Produkt.
Gruß
Ian
Hallo,
ich habe momentan ein Problem mit der Vorderachse/Lenkung von meinem '66 Käfer.
Angefangen hat das Problem damit, dass die Nadellager von den unteren Holmen kaputt waren und somit die Tragarme Spiel hatten. Dazu war noch ein Traggelenk leicht ausgeschlagen. Daher war klar das muss neu gemacht werden.
Ich habe also alle 4 Nadellager erneuert, alle 4 Tragarme, alle 4 Traggelenke neu einpressen lassen und beide Spurstangen komplett erneuert. Am Lenkgetriebe, etc. wurde nichts gemacht, auch nicht abgeschraubt... Dannach ging es noch zum Spureinstellen.
Die Ersatzteile habe von pps-shop.at - bis auf die Tragarme. Die habe ich von einem Bekannten.
Nun nachdem alles gemacht ist bin ich mit d...
Hallo
Habe zwei 34 PCI Solex Vergaser auf einen AD Motor verbaut. 009er Verteiler.
Gibt es eine Anleitung, wie ich die Vergaser am besten einstellen ( Synchronisieren ) kann.
Habe leider keinen Tester oder Synchrontester zur Hand.
Habe mal gehört, das mann die gut nach Gehör einstellen kann, nur wie mach ich das am besten?
Zündung hab ich bei 1000 U/Min auf 7,5 v.o.T eingestellt, Schliesswinkel auf 47.
Vielleicht hat einer ja eine brauchbare Anleitung.
Grüße
Ralf
Hallo Gemeinde,
ich hab vor ein paar Jahren mein 03er Cabrio am Vorderwagen neu lackieren lassen und seit dem ist an dem Wagen das Karmann Schild noch nicht wieder dran.
Und das wegen zwei kleinen Plastikhülsen, die ich nicht mehr habe.
Mit den Hülsen meine ich die Dinger, die in die Bohrungen an der rechten A-Säule gesteckt werden, damit das Karman-Schild mit seinen beiden Gegenstücken in die Hülsen gedrückt werden kann.
Ich hab einige bekannte Onlinehäuser für Käferteile durchforstet. Hab nichts gefunden.
Gestern war ich bei uns bei einem Fachhandel der von O-Ringen über Simmerringe und so weiter alles hat. Aber er konnte mir nicht weiter helfen.
Weiß von Euch jemanden, der solche Kunststoffhülse...
Mal was völlig anderes, ganz ohne Blödsinn...
Mir fiel öfters auf, dass ich am Mittelglied des rechten kleinen Fingers meiner ansonsten nicht durch schwere körperliche Tätigkeit gezeichneten Extremitäten regelmäßig eine veritable Hornhautschwiele bekomme. Heute kam mir endlich die schmerzhafte Erkenntnis, wieso:
beim Käferfahren liegt meine rechte Hand so oben auf dem Lenkradkranz, dass sie durch ihr Gewicht nicht zur Seite zieht. Die Hauptlast trägt dabei der kleine Finger, und damit mache ich auch die meisten Lenkbewegungen. (Der linke Arm hängt fast immer aus dem Fenster.) Das führt tatsächlich zur Hornhautbildung.
Die meisten Fahrer passen ihr Auto an ergonomische Bedürfnisse a...