Hallo Käferfreunde,
hier im Forum existiert ein Bericht über den Eigenbau des Getriebewerkzeuges VW 385 dem sogenannten Einstellmeister. (Wird benötigt zum justieren das Achsantriebes beim Käfer bzw T2/3)
Leider kann ich diesen Beitrag nicht mehr im Forum finden.
Helft mir mal bitte auf die Sprünge.
bulli-norbert
Hallo,
ich habe zwar ein 1500er Cabrio von 1969, der Motor ist jedoch ein Austauschmotor mit
Motornummer AB 0 3.. ... Vergaser ist ein Solex 31PICT-4 montiert.
Gehe ich Recht in der Annahme, dass, wenn ich mir den ET-Katalog bei Volkswagen Classics anschaue
http://...olkswagen-classic-parts.de/.../index-sd.html#/164
(Falls der Link nicht funktioniert siehe auch im Anhang),
original ein 31 PICT-3 verbaut war oder kann es durchaus sein, dass auch ein 31 PICT-4 werksseitig verbaut wurde?
Hallo,
Ich benötige eure Hilfe.
Ich habe im Sommer einen VW Käfer, Dickholmer, Baujahr 1959, Exportmodel nach Portugal, gekauft und hergerichtet.
Er hat die Radkappen von den Bildern montiert.
Ich versuche nun schon seit geraumer Zeit etwas darüber herauszufinden.
Diese Radkappen kann man scheinbar nirgends kaufen und ich habe Sie auch noch nie auf Bildern gesehen.
Wer kann mir etwas darüber sagen?
Hallo,
hab mal ne kurze Frage...
Hab grad beim stöbern in meinem Fahrzeugschein ein paar Wiedersprüchlichkeiten festgestellt.
EZ 01.1960 --> MJ 1960
Aber im MJ 1960 haben die Käfer laut Wiki noch nicht 1200, 1300 etc geheisen, sondern noch Standard und Export.
Kann mir einer Erklären, warum bei mir dann trotzdem 1200 drin steht? Und sogar noch ein "L" dahinter, welches es ja eig auch erst ab MJ 74-85 gab??
Hallo, ich wollte noch einmal eine Frage zu Zylinderköpfe aufwerfen.
Bin bei mir ein Typ1 Motor fertig zu machen wobei mir in einem anderen Eintrag hier schon sehr geholfen wurde.
Bin jetzt am Gehäuse bei Platz zu machen für eine 82 Hub Welle.
Habe bei der Nockenwelle auch noch einmal umgeschwengt von der W120 auf Schleicher 316grad.
Kolben möchte ich 90,5 oder 92 bin mir nocht nicht ganz sicher.
Nur bei den Köpfen bin ich mir gar nicht sicher.
Bei Ahnendorp wurden mir die 044 empfohlen.
Dazu meine Frage.
Ist das die ideale Lösung oder gehen die mit den selben Ventilgrößen bearbeitete 043 Mexiko serienköpfe genauso gut und vor allem halten sie genau so?
Wäre es viel besser vom Preis mal abgesehen die Sree...
Hallo liebe Käfer-Gemeinde,
ein Bekannter von mir hatt in seinen T2 einen AS Motor eingebaut dieser stand einige Zeit. Mit neuen Kerzen ist er super angesprungen jedoch hatt der alte Verteiler ne Menge spiel gehabt. Den Tag darauf lief der Motor nicht mehr vermutlich wegen dem Verteiler weil man konnte den fast von einem zum nächsten Zündkabel drehen.
So nun hatt er einen neuen Verteiler besorgt allerdings ist der anders Kerbe für den ersten zylinder ist woanders dazu hab ich mal ein Bild gemacht mit Paint .
Hatt einer eine Idee?
Liebe Grüße
VwFahrer91
Hallo. Wo bekomme ich eine X verstrebung für den Kofferraum her ? Soll ein Show and shine käfer werden allerdings im Aufbau . Bin verzweifelt am suchen aber kann nix finden wäre über jede Info dankbar
hallo leute, ich habe hier 2 Stk. Weber 40 IDF liegen, und frage mich was die Prägung am Sockel bedeutet?!
Kann mich da mal einer aufklären?
also das Weber 40 IDF ist mir klar....
Moin!
Habe aktuell leider große Probleme mein neu erstandenes 1976er 1303 Cabrio (freu :-) ) mit zeitgenössischem Umbau (Fahrwerk, Weber Doppelvergaser u.a.) bei einer Oldtimer Versicherung zu versichern.
Sowohl die Zurich als auch die Würtemberger haben das Fahrzeug mit der Begründung "nicht im Originalzustand " abgelehnt. Dabei hat es ein H-Kennzeichen und es wird doch somit die Originalität offiziell bescheinigt, oder nicht?
Ich finde, das ist keine gute Werbung für die Zurich und Würtemberger!
Hat von euch noch jemand ne Idee für eine Versicherung ?
Vielen Dank schon mal.
Bekomme eine alte blaue Zündspule von Bosch (made in Germany, 12V, Boschnummer: 0 221 102 003).
Primär: 3,3 Ohm
Sekundär: 10,6 kOhm
Sind das gute Werte und kann man die ohne weiteres nehmen, auch wenn sie alt ist?
Bei der Zündung alles Serie, bis auf die Zündkabel - Mercedes Benz 
.. Gruß an Vari!
Soll eine Ersatzzündspule werden, falls meine (Bosch schwarz, original) mal nicht mehr will.
Mac
Hallo zusammen, ich habe einen 69'er Käfer den ich gerade fertig mache. Ich muss das Zündschloss ausbauen. Wie komme ich daran. Hatte das Lenkrad schon runter, ich weiss aber nicht wie ich diese Verkleidung abbekomme. Diese verblendung löst sich nicht. Weiß jemand einen Rat? Danke im voraus
Hallo habe volgendes problem mein käfer fährt problemlos an. Wenn ich beschleunige hab ich plötzlich keine leistung mehr er dängt an zu stottern und geht aus.
Ich vermute das es an der benzinpumpe liegt. Obwohl ich sie neu gemacht habe.
Zwischen pumpe und vergaser hab ich einen benzinfilter eingebaut. Habe den filter voll gemacht mit sprit und nach einer kurzen fahrt war er wieder leer. Im filter ist max ein esslöffel sprit.
Was kann das sein?
Danke im vorraus für die antworten.
Hey Leute,
kann mir jemand sagen, wo ich einen neuen oder guten gebrauchten Lichtschalter mit Dimmer für ein 1303 US-Cabrio ordern kann?
Die üblicherweise erhältlichen für die deutschen Modelle passen von der Befestigungsweise offensichtlich nicht...
Tausend Dank im Voraus.
VG
Marko
Hallo,
ich bräuchte mal einen Tipp, auf meinen Stossstangen bilden sich auf dem Chrom lauter kleine schwarze Punkte. Diese habe ich versucht mit Chrompolitur runter zu bekommen, hat aber nicht geklappt. Habt ihr eine Tipp wie das in den Griff bekomme? Ich glaube ich habe die Stossstangen anno Domini gegen neue Repro ausgetauscht, sind also nicht mehr die originalen. Ich liebäugle auch damit meine Stossstangen gegen Edelstahl Stossstangen der Fa. Bugwelder zu tauschen, bisher hält mich nur der Preis davon ab.
Es wäre schön wenn mir hierzu jemand helfen könnte, danke im Voraus.
Gruß
Juergen
Hallo Jungs! Habe heute ne neue Benzinpumpe eingebaut und sie pumpt kein Benzin in den Vergaser muß ich irgendwo was auffüllen damit sie pumpt oder ansaugen hab kein Plan bitte helft mir und danke im vor raus.
Hallo in die Runde,
ich habe in meinem Teile Vorrat noch eine Benzinpumpe gefunden und mal überarbeitet.
Man kann die Pumpe ja auch von Hand testen. Schlauch drauf, Glas Wasser, Holzstab als Stössel... Das spritz!
Es handelt sich bei mir um eine PIERBURG mit der NR.: VW 14 6 203
Die Pumpe habe ich um 1990 vom Schrott mitgebracht und ich habe keine Ahnung aus welchem Modell!
Jetzt meine Fragen:
Unterscheiden sich die Pumpen oder sind die Austauschbar?
Förderleistung? Stössel? ...
Die roten Membrane tun noch was sie sollen, würdet ihr da dennoch irgend ein Mittel dran tun?
Was gegen Versprödung oder für sicherere Dichtung?
Weiß jemand ob ich die bei mir verwenden kann. Bj.79 1600, 50PS
Alternativ hab ich auch ...
Hallo, ich überhole gerade meinen AB Motor. Könnt ihr mir einen Tipp geben wo man qualitativ die besten Teile bekommt? Kolbenringe, Nockenwelle, Stößel etc. Man findet ja viele Anbieter aber man hört so dies und das. Wäre dankbar für eure Hilfe.
Danke und Gruß.
Hallo,
Ich benötige wieder einmal etwas Hilfe.
Ich habe aus meinem 1302 den Fahrersitz ausgebaut, um die Sitzfläche neu aufzupolstern ( beim Sattler).
Nun möchte ich die Rückenlehne abbauen, habe bereits die beiden Hutmuttern an der Drehachse abgeschraubt. Was nun? Ich scheue mich davor, die beiden Rückenlehnenholme mit Gewalt auseinanderzubiegen, um sie über die Gewindeachse zu bekommen. Gibt es da einen Trick oder mache ich einen kapitalen Fehler?
Vielen Dank und beste Grüße.
Der Friesen Käfer
Hallo,
ich möchte mir in meinem Dickholmer Cabrio von 1964 im Frühjahr (wenn ich ihn ausmotte) doch noch Gurte vorne einbauen, da ist mir dann einfach wohler.
Ab 1962 gibt es ja schon Befestigungspunkte, am Rahmentunnel und an der B-Säule.
Das heißt, dass "klassische" 2-Punkt Gurte dann diagonal verlaufen?
Ob wohl solch ein diagonaler 2-Punkt Gurt ohne Beckengurt viel Sinn macht? Aber wohl immer noch besser als kein Gurt?
Wenn man nun 3-Punkt Gurte möchte, muss man wohl unten an der B-Säule Befestigungspunkte anschweißen - dann wäre da noch die Frage, ob man Automatikgurte nimmt, was zwar sicherlich besser ist, aber dann muss dann die Rolle noch unterbringen, d...
Hallo habe volgendes problem mein käfer fährt problemlos an. Wenn ich beschleunige hab ich plötzlich keine leistung mehr er dängt an zu stottern und geht aus.
Ich vermute das es an der benzinpumpe liegt. Obwohl ich sie neu gemacht habe.
Zwischen pumpe und vergaser hab ich einen benzinfilter eingebaut. Habe den filter voll gemacht mit sprit und nach einer kurzen fahrt war er wieder leer. Im filter ist max ein esslöffel sprit.
Was kann das sein?
Danke im vorraus für die antworten.