Hallo.
Suche im Kreis Karlsruhe jemanden, der sich mit der Reparatur von VW Käfern auskennt.
Habe Probleme mit den Standgas, die ich selber nicht in den Griff bekomme...
Freundliche Grüße Markus.
Hallo liebe Käfer-Freunde,
ich schäme mich fast für die dumme Frage, aber ich habe echt ein Problem damit den Hupknopf ab zu bekommen.
An unserem Sparkäfer von 1967 scheint der Blinkerschalter nicht richtig fest zu sein. Wenn man nicht gaanz vorsichtig den Blinker betätigt, dreht der sich ein Stück weit mit, so dass der Blinkerhebel dann in der Neutralstellung schräg nach oben zeigt. Also will ich das Lenkrad abnehmen, um da nachzuschauen und den Schalter fest zu schrauben. Es sollte eigentlich ganz einfach gehen, überall heißt es nur "Hupknopfabnehmen, Mutter abschrauben und Lenkrad abnehmen".
Nun scheitere ich aber schon an diesem blöden Hupknopf. Wenn man versucht diesen mit einem S...
Hallo zusammen
Ich habe ein neuer Satz Zündkabel vor mir, von Bosch. Auf der Packung steht 1 kOhm.
Ich habe sie noch nicht verbaut und den Widerstand gemessen mit folgenden Werten (Einstellung auf 20 kOhm):
Zündkabel für Zyl. 1 + 2: 15,55 bzw. 2,56
Zündkabel für Zyl. 3 + 4: 5,42 bzw. 8,34
Kabel zur ZS: 3,54
Habe mehrmals gemessen.
Sind diese Zündkabel nun bereits was für den Mülleimer? Oder sagt das noch gar nichts zur Funktionstüchtigkeit aus?
Gruss
T.
Hallo Kollegen ...
ich hätte da mal eine Frage .
Bei einer 140 HD ist damit der Lochdurchmesser , also 1,4mm gemeint ?
Danke im Voraus ...
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und jetzt noch eine Frage zum 44idf.
Habe Probleme mit der Bedüsung, bin halt am probieren. Allerdings ist mir beim 1.Zylinder aufgefallen,dass der Ansaugstutzen von Außen Klatschnass ist, also es kondensiert ne Menge Wasser...
aber nur am 1.Zylinder .
Weiss jemand wo das her rührt ???
Schönen Abend noch
Gruß
Werner
Hallo,
eine Frage zur Hinterachse. Ich habe meinen Käfer nun komplett fertig. D.h. es war alles auseinander. Nun stelle ich fest, das mein linkes Rad gute 1-2cm weiter rausschaut als rechts. Das Fahrzeug wurde hinten nicht tiefergelegt.
Felgen haben gleiche ET und auch gleiche Reifengrösse. Meiner Meinung nach war das vor der Restauration nicht der Fall.
Was habe ich falsch gemacht, bzw. wie kann ich das korrigieren?
Hallo zusammen
zuerst wollte ich einfach nur wissen, wie diese vordere Stange heisst, siehe Foto?
Ich nehme an, dies ist ein Stabilisator?
Rechts ist die Gummibuchse ausgeschlagen, was man beim Manövrieren rückwärts merkt, da es an der Felge anstösst (man sieht es da wo die schwarze Farbe ab ist).
Zweite Frage: Einfach nur Buchse wechseln und dann ist das Problem behoben?
Wie kriege ich die Stange ab?
Vielen Dank für Hinweise und Gruss
T.
Hallo zusammen,
Kann mir jemand kurz bitte weiterhelfen.
Habe heute die Karosserie auf die Bodengruppe gesetzt.
Und habe alle Schrauben drinnen.
Nun ist die Frage wie fest muss man diese alle anziehen?
Soll das Band zwischen Karosserie und Bodeng. komplett zusammengedrückt werden?
Oder gibt es ein Drehmoment?
Über eure Antwort würde ich mich freuen.
Danke
Hallo zusammen,
habe ein 63er Export Käfer!
Ich habe aber die Version ohne die schönen Export-Stoßstangen.
Da ich nicht so viel Geld ausgeben wollte habe ich mir erstmal so ne scheiß gebrauchte Repro Dinger gekauft.
Wenn die einmal montiert sind sehen die mit ein paar Augen zudrücken ja noch so gut aus das die erst mal dran bleiben können.
Dachte ich!
Heute wollte ich die Motorhaube öffnen. Geht aber an der Stoßstange nicht vorbei.
Was ist da los?
Müssen andere Halter dran?
Oder gibt es distanzstücke die bei mir fehlen?
Hallo Käferfreunde,
hat irgendwer Kenntnis und/oder Erfahrungen, ob es neue kombatible Leuchtmittel für z. B. Golf 1 Scheinwerfer im Käfer gibt.
Danke und eine unfallfreie Restsaison
Grüße Jo
Wer kann mir erklären wie ich den Zündanlassschalter ausgebaut bekomme? Lenkrad und Blinkereinheit sind ausgebaut.Der Sprengring darunter ist auch ab und die Imbusschraube hinten ist auch raus. Aber der Lenkstock möchte nicht abgehen.
Wer weiss Rat.
Danke schön mal Michael.
Wer kann mir erklären wie ich den Zündanlassschalter ausgebaut bekomme? Lenkrad und Blinkereinheit sind ausgebaut.Der Sprengring darunter ist auch ab und die Imbusschraube hinten ist auch raus. Aber der Lenkstock möchte nicht abgehen.
Wer weiss Rat.
Danke schön mal Michael.
Hallo zusammen!
Ich habe bereits einige Beiträge hier und im Internet gelesen und hab auch schon mein Vorhaben einmal Kundgetan jedoch bin ich immer noch am herumplanen und hoffe mit diesem eigenen Thread auf viele Meinungen mit Pro & Contra. Ich möchte diesen Winter meinen 1300ccm Doppelkanalmotor auf 1641ccm bringen, mit folgendem Material:
+) 1641ccm K+Z von AA Perfomance
+) 2 kompl. Köpfe von AA Performance mit langem Gewinde und E35,5/A32 (passt das oder größer? oder soll ich meine vorhanden bearbeiten lassen? was kostet sowas ungefähr?)
+) Verdichtung erhöhen auf 8,5:1 oder 9:1 (was ist besser bzw. warum?)
+) 34 PICT 3 Vergaser
+) J-Rohre zu einem Fächerkrümmer und dann in einem optimiert...
Hallo zusammen,
der TÜV hat bei meinem 63er Export bemängelt, dass das Lenkschloss einrastet obwohl der Schlüssel
Steckt aber nicht gedreht wurde. Ist das ein Fehler des Schlosses oder ist das so?
Ist das Problem bekannt?
Hallo zusammen,
der TÜV hat bei meinem 63er Export bemängelt, dass das Lenkschloss einrastet obwohl der Schlüssel
Steckt aber nicht gedreht wurde. Ist das ein Fehler des Schlosses oder ist das so?
Ist das Problem bekannt?
Hy, wie oft sollte man das Öl beim 1300ccm 44PS Motor das Öl Wechseln Jedes Jahr oder ist das zu viel habe auf das öl vileicht 1500km gefahren?
Kann man einen Drehzahl begrenzten "B" Industriemotor mit 29KW bei 3000U/Min. Regeldrehzahl 30 - nur durch den Abbau des Drehzahlbegrenzers und Wechsel des 28 PICT auf 30/31 PICT Vergaser auf die volle Leistung (47PS) bringen?
Hallo,
folgendes Problem.
Nachdem nun mein Käferprojekt soweit fertig
ist und das H-Kennzeichen dran ist, habe ich nun
bei der ersten langen Ausfahrt festgestellt, dass der
Motor sehr heiß wird..... trotz gemütlicher Landfahrt.
Kontrolliert ist:
-Thermostat funktioniert
-Lüfterklappen öffnen sich
-Olkühler funktioniert.... links ist die Abwärme höher als rechts
trotzdem Ölwegedruckregel überprüft...Kolben hängt im unteren
Drittel etwas
Vergaser:30 pict 3
Nochmal zerlegt und Düsen gereinigt, im
Betrieb auf Dichtigkeit geprüft... nur an der Welle der
Drosselklappe leichte Erhöhung der Drehzahl.
Einstellung ist.... Co 2,5 auf, Umluft 3 Umdrehungen auf.
So war die AU auch i.O!
Motor läuft a...
Guten Abend.
Ich stehe vor folgendem Problem:
Leider hakt mein Schalthebel manchmal, wenn ich schalten will immer ein wenig.
Bin bis jetzt nur im 1. und im Rückwärtsgang gefahren, da ich noch keine Zulassung habe und mein Garten nicht mehr an Strecke zum Schalten hergibt.
Wie kann ich den Schalthebel einstellen??
Ich habe den Classic Shifter von Vintage Speed verbaut.
Schönen Abend an alle und Danke für eure Hilfe.
Ps. Die Kupplung trennt einwandfrei.
Hallo
Wie im Titel beschrieben hakt mein Lenkrad beim einschlafen.
Das haken ist spürbar und gut zu hören.
Außerdem springt das Lenkrad beim Haken ein wening hin und her.
Woran kann das liegen ??
Danke für eure Antworten.
Moin moin, ich wollte heute den Tag nutzen, um meine Federbeine meines 1302 auszubauen,soweit so gut,alles kein Problem,dachte ich!! Leider bekomme ich die Stehbolzen der Spurstangenköpfe sowie des Kugelkopfes unten aus den Achsschenkeln nicht raus.Trotz Rostlöser etc... rühren sich die Dinger einfach nicht. Habe es mit Hebeln (Kuhfuss) und leichten Hamerschlägen schon versucht,leider nix zu machen.Hat hier jemand einen Tip wie man die die Bolzen da rausbekommt? Sind die Bolzen konisch, oder warum lösen sie sich nicht.Sehen auch nicht verrostet aus.Hilfreiche Tips nehme ich gerne an.Euch Allen noch einen schönen Restfeiertag!!!