Hallo, hat jemand einen Tipp wo ich die Riemenscheibe für den Porschelüfter bekomme find nichts im Netz?Gruß Stephan
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Typ 4 Motor Porschelüfter
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Suche Radkappenfelgen
Hallo Zusammen, bin auf der Suche nach gut erhaltenen Stahlfelgen 4-Loch incl. Radkappen mit VW Logo. Wenn jemand einen Komplettsatz rum liegen hat dann bitte melden.
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Sportauspuff VW Käfer
Moin Moin am späten Abend.
Ich habe da mal wieder eine Frage nämlich hat jemand eine gescheite Auspuffanlage für einen 1600i darf gerne etwas lauter. E Nummer wird nicht benötig und sollte nicht so teuer sein. Für alle ohne CAT Fahrzeuge gibt es die wie Sand am Meer aber für 1600i mit cat nicht wirklich. Am besten wäre eine Anlage die ich ohne schweißen und Flexen vor dem TÜV umbauen kann 
Natürlich braucht die neue Anlage keinen CAT
Über eine schnelle Antwort würde ich mich freuen 
Liebe Grüße euer Jacques
Im Anhang findet Ihr ein paar Fotos vom Aktuellen Stand vom Schätzchen.
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Farbe jubi Käfer
Hi!
Ich habe einen 50 Jahre jubi Käfer bj 1985 in Silber,weiß wer den genauen farb Code?
Leider können wir im/am Auto den Code finden.
Mit freundlichen Grüßen Andy
andreas_kratky@yahoo.de
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Radioblende
Hallo zusammen,
mein Autoradio ist defekt!
Da ich vom Vorbesitzer eine Blende mit Chromleiste mitbekommen
habe würde ich die anstelle des Radios einbauen.
Wie wird die Blende befestigt? Ich habe nur die Blende ohne Halter.
Oder wird die nur geklemmt?
Gruß
Giaco
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Schwachstellen T1 aus Brasilien
Hallo,
trage mich mit dem Gedanken einen T1 anzuschaffen, da ich dem Ur-Bulli absolut verfallen bin.
Nur läßt sich das, was aus deutscher Produktion auf dem Markt ist für mich nicht bezahlen.
Habe jetzt verschiedene Angebote von restaurierten Fensterbussen, die in Brasilien gefertigt wurden,
und schon etwas eher mit meinen Preisvorstellungen übereinstimmen.
Jetzt meine Fragen:
1. Wo sind die markantesten Unterschiede zwischen T1 aus D und T1 aus Bra ???
2. Kriegt man für einen Brasilianer hier entsprechende Ersatzteile??
3. Gibt es markante Stellen auf die man achten sollte, wenn man einen restaurierten Brasilianer kaufen
möchte??
Freue mich über jeden Rat und Tip.
Viele Grüße
Uwe
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Käfer Pendelachse Getriebeabdeckung Öl Austritt
Hallo zusammen,
bau gerade meinen 1600i Käfer wieder zusammen.
Nun leckt er an der Abdeckplatte des Getriebes aus den feinen Löchern.
Roter Pfeil Beuspiel des kleinen Loches.
BLauer Pfeil markiert das unterste Loch welches Öl durchlässt.
Sind die ab Werk abgedichtet?
Hatte die Achsrohre beim Sandstrahlen.
Würde mich über Antworten freuen die mir weiterhelfen.
Danke
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Ventildeckel verölt
hi.
eine ganz bescheidene Frage.
ich bin gerade dabei einen 1600i motor auseinander zu bauen damit der Motorbauer bei mir in der nähe den motor überholen kann.
ich bin nie soweit in die Materie eingedrungen.
Aber das ist doch nicht normal das da öl drinne ist und was kann die ursache sein.
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Elektrikprobleme 1303er
Hallo will meinen 73iger 1303er die naechste Woche zum TUEV bringen und habe heute festgestellt, dass wenn ich das Standlicht einschalte die hinteren Lichter leuchten, jedoch wenn ich das Abblendlicht einschalte diese dann ausgehen - ebenso die Kennzeichenleuchte. Was kann das sein? Die Sicherungen habe ich alle ueberprueft und sind in Ordnung.
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Erfahrungswerte ZZP
Hallo zusammen
Mich würde interessieren, welche Erfahrungswerte ihr für den optimalen Zündzeitpunkt habt.
Ich weiss, gemäss Werk wäre es bei meinem Käfer 1300 mit F Motor 7.5 Grad vor OT.
Ein Käfer-Spezialist hier bei mir in der Nähe hat mir berichtet, er würde so einstellen, dass die Markierung 7.5 Grad nicht mit der Gehäusehälfte fluchtet, sondern mit der Naht/ Strich zuvor, was ja ein späterer ZZP wäre. Ich hoffe ihr versteht, was ich meine.
Macht das Sinn bzw. stellt ihr grundsätzlich genau gemäss Empfehlung ein?
Danke und Gruss
T.
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1303 Ventile klappern
Hallo
Hier ein paar Daten Käfer 1303 , 1,6L, 40er Kopfe, Nockenwelle 282,
Habe mir Neue Zylinderköpfe gekauft und eingebaut passt auch alles soweit.
Leider Klappern auf der Fahrerseite die Ventile immer.
Beim ersten mal einstellen haben sie nach nur wenigen KM angefangen zu klappern, jetzt beim 2 einstellen dachte ich schon läuft alles super leider nach ca 100km fängt es wieder an.
Was kann da sein ?
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Zündkerze Nr. 4 russig
Hallo zusammen
Habe gedacht ich eröffne für meine Frage ein neues Thema.
Die Zündkerze von Zylinder Nr. 4 ist ziemlich mit Russ bedeckt, ich würde sagen nicht ölig.
Die anderen sehen gut aus. Es ist also ein deutlicher Unterschied zu sehen.
Was sind die "Differentialdiagnosen"?
- defektes Zündkabel (leider ist der Widerstand nicht zu messen, sind Billigkabel. Bei den anderen genau so)
- defekte Zündkerze
- kann ein falsch eingestelltes Ventilspiel auch Ursache sein? Werde ich natürlich noch prüfen
Da gibt es sicher noch andere, schlimmere Ursachen.
Vielen Dank für Eure Hinweise
T.
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Bocar Nachbau ähnlich 31pict3/4
Moin
Motor 1300er Doppelkanal 44 Ps
Hab da Mal ne frage die drei Unterdruckanschlüsse die vorne am Vergaser sitzen.
Habe sie in erster Instanz tot gelegt.leerlauf im kalten Zustand ist schlecht das gibt sich mit zunehmender Motortemperatur.
Der Motor sitzt in einem meinem 64er.Daher wollte ich gerne den alten Metall Luftfilter fahren.Der hat leider die Anschlüsse für die Unterdruckschläuche nicht.
Nun hätte ich noch die Möglichkeit einen alten grossen zu nehmen der hätte die Anschlüsse weiß aber nicht genau Ob der funktioniert.Welchen Unterdruckanschluss müsste ich dann nehmen?Den oben rechts?
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Schwungrad lösen
Hallo,
muss das Schwungrad am Käfer lösen.
Ist es ein Links oder Rechtsgwinde?
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Elektrische Servolenkung in VW Käfer
Ihr werdet es wahrscheinlich nicht nachvollziehen können warum, allerdings spiele ich mit dem Gedanken eine elektrische Servolenkung in einen VW Käfer einzubauen. 1200er. Einfach nur mal: was wäre wenn.
Ich meine da eventuell was entsprechendes gefunden zu haben:
http://www.jbugs.com/product/PS-U-220.html
- zumindest ist in der Beschreibung vermerkt, dass dieses Kit auch in nen Käfer passt...
Wenn man das gescheit hinbekommt, kommt man damit durch den Tüv?
Danke.
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2.0 Typ 4 Willibald Motor mit 95 PS --- welche Nocke war verbaut --
Hi an alle ...
Suche für meine Restauration des Willibald 2.0 Typ 4 die Daten für meine Nockenwelle. Es müsste eine 914 Nocke sein bin mir aber nicht sicher . Der Motor hat 95 PS... die alte Nocke ist noch da ...
Danke für eure Hilfe
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Frage zum Konstanter der Tankanzeige
Hallo zusammen,
die Tankanzeige meines 1303 zeigt nichts an.
Am Geber kommte ich auch keine Spannung messen.
Habe daher heute den Konstanter ausgebaut.
Wie in der Reparaturanleitung durchgemssen, Widerstandswerte sind in beiden Richtungen gleich.
Also steht in der Anleitung Zenerdiode defekt.
Habe den Konstanter nun aufgemacht und da ist nur eine Art Bimetal und eine Wicklung drin.
Kann jemand erklären wie das funktioniert und welches Teil ich nun besorgen muss, da ich
dummerweise die eine Steckerfahne abgebrochen habe.
Bei HoffmannSpeester gibt es nur einen, da steht aber auch nicht wie der drinnen aussieht.
Kann man so ohne weiteres einen mit Diode usw. einbauen?
Dazu gibt es ja auch schon ei...
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Ersatzteilsuche 1600i Schlauchalterungen
Hallo,
bau gerade meinen 1600i wieder zusammen.
Nun bin ich auf der Suche nach diesen Schlauchhalter welche am Unterboden sind.
Siehe Foto.
Kennt diese wer? Oder wo man sie kaufen kann?
Ansonsten muss ich mir diese selbst fertigen
Über eine Info würde ich mich freuen.
Danke
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Bodengruppe Chassisdichtung
Liebe Kollegen,
wie sieht euer Erfahrung nach die beste Chassidichtung zwischen Gehäuse und Boden aus?
Schaumstoff (saugt Wasser oder?) oder 8-Gummidichtung (hier gibt es noch eine die eher aussieht wie ein B, dann frage ich mich wo ist oben?), Nageln 
oder Kleben? Oder doch ganz anderes, vielleicht dauerelastisches Material?
Was wird außer der Dichtung noch benötigt? 22 Schrauben mit rechteckigen Unterlegscheiben, Die Schrauben unter der Sitzbank, im hinteren Kotflügel... ja das ist klar aber kommt da irgendwo auch noch weiteres Material Unterlegstücke etc. dazwischen?
Die Heizungsrohre aus Bakelit müssen zuerst rein. Das habe ich jetzt auch schon gelesen. 
Gibt es eine Anleitung oder Tipps ...
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Scheibenbremse Käfer 1303 Bj 1979 fest
Hallo zusammen,
habe gerade festgestellt, dass ich schon seit 2008 Teil dieser Community bin...
War allerdings sehr inaktiv. Sorry.
Habe nun eine Frage: habe einen Käfer Cabrio Bj 1979 fast im Auslieferungszustand. Nun waren die vorderen Bremsen fest und wurden erneuert.
Da dies nun die einzigen nichtoriginalen Bauteile sind, meine Frage: Lohnt es sich die alten Scheibenbrämsen wieder gangbar zu machen und einzubauen? Damit wieder alle Teile des Käfers Originalteile sind?
Kann man die Bremsen eigentlich wieder gangbar machen? Wenn ja, wie?
Ich weiß, das ist ein Luxusproblem, aber ich würde mich über eine Antwort sehr freuen.
Vielen Dank
Malt
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